如影随形

春节打车“乱战”：抖音“搅局”，抢走几土地

发布时间：2025-02-06 08:37编辑：[db:作者]浏览（144）

文 | 新浪科技 罗宁春节时期，本就是出行需要的顶峰期。而跟着抖音这一公民App的进入，这场春节出行“战事”再度进级。就在春节前夜，抖音正式将打车效劳参加“我的钱包”傍边，并与手机充值、抖音商城、生涯缴费等进口放在等同级别，再次激发外界存眷。只管相干人士表现，抖音开放平台对出行范畴早在2019年就开放了，只供给相干东西，相似微信小顺序效劳，抖音只是供给效劳接口。但在出行范畴，现在的抖音曾经成为席卷高德打车、嘀嗒顺风车、曹操出行等诸多进口的超等出行App。行业专家向新浪科技表现，此次春节时期，抖音切入出行赛道，在给用户供给更多的出行抉择的同时，也将进一步鲸吞滴滴市场。春节出行价钱战春节时期，打车需要激增，但很多网约车司机因回家过年招致运力增加，打车难成绩再次凸显。为应答这一挑衅，各年夜出行平台纷纭推出补助跟效劳进级办法。比方，高德打车经由过程免佣、场站补助等情势，激励司机在春运时期在岗值守。而在抖音App的钱包傍边，打车效劳现在被晋升到了相称高的优先级。翻开抖音“我的钱包”就会发明，打车效劳与手机充值、抖音商城、生涯缴费等进口放在等同级别，点击打车就会发明，该效劳现在重要经由过程另一聚合平台高德打车来供给效劳。选定动身所在后，可抉择“当初动身”跟“特惠拼车”，同时可供给预定、代叫、接送机等效劳。值得一提的是，在该效劳卡片的左上角标示出了“高德打车”，右上角则是“更多品牌敬请等待”，这象征着日后或者还将有更多打车效劳进入该效劳进口。不只将进口晋升到相称高的优先级，抖音上的打车效劳在价钱上相较于滴滴App也有着显明的上风。新浪科技发明，同样的一段望京南地铁站B1到向阳公园南门的打车价钱，抖音相较于滴滴廉价了多少元钱，而且高德官方为了推广抖音进口供给了更多优惠，这一做法无疑凸显了高德对与抖音配合规划出行效劳的优先级。（左为抖音打车，右为滴滴打车）谈及本次打车功效的更新，相干人士曾向新浪科技提到，抖音开放平台对出行范畴早在2019年就开放了，22年还曾被曲解为抖音做打车，现实跟出行公司做的微信小顺序不差别，此次的变更就是多了一个钱包的进口。只管如斯，作为规划当地生涯的一局部，抖音在打车范畴的规划近些年来在一直深刻。新浪科技发明，在抖音中现在曾经包括诸多出行效劳。在搜寻框中搜寻打车，不只有高德打车效劳，还包含嘀嗒顺风车、曹操出行、阳光出行、小拉出行等效劳，斟酌到高德打车自身曾经聚合了很多打车效劳，抖音现在在打车效劳方面供给的抉择曾经充足多元化。当地生涯战事进级从纵素来看，抖音与高德配合停止规划的不只仅是打车效劳，还包含更多当地生涯相干营业。自2024年12月起，抖音当地生涯测试接入高德舆图，还在餐饮、生涯效劳方面有更多配合形式：比方，当高德舆图App上搜寻局部店肆时，用户可能获取抖音团购或购券链接，点击“去抖音购置”可直接跳转至抖音App实现买卖，订双数据由高德同步；再比方抖音团购中点击“商家舆图”，会同时弹出高德舆图与百度舆图，且高德舆图被标注为“推举”。另一方面，作为出行巨子的滴滴也同样在春节“缩小招”。一方面在1月20日发布其App进级至7.0版本，新增“海内出行”功效，笼罩韩国、新加坡、马来西亚等超80个寰球热点都会，而且该寰球打车效劳支撑中文界面、线上付出跟中文客服，用户无需额定绑卡，即可应用付出宝、微信等方法付出车资，将出行范畴的战事扩大到海内。另一方面，滴滴官方发布在春节时期发放超4亿元司机补助，并上线了包含免佣卡、流水减速卡等相干的福利机制，滴滴表现，“在出行供需缓和的顶峰时段，司机每单可多赚2、3、5、6元不等。滴滴出租车则在超200城上线节沐日司机效劳金，每单多赚1-6元不等”以此进步运力。但据小红书、黑猫赞扬 【下载黑猫赞扬客户端】 【下载黑猫赞扬客户端】等用户在春节时期赞扬称，应用滴滴在春节时期打车时，遭受局部司机强行加价，索要春节红包等行动。另有用户在黑猫赞扬表现，春节时期在滴滴用车先手机落在车上，接洽司机后向用户索要500元，不然不偿还手机，而滴滴平台不作为，不实行羁系职责。相干内容也进一步激发用户对打车出行抉择的担心，在小红书网友发动的滴滴过年打车加价能否公道的投票傍边，濒临80%的网友以为如许的做法分歧理。结语：滴滴市场被“鲸吞”春节时期，据滴滴出行数据，打车需要估计同比上涨约25%，夜间出行占比拟素日显明增多。而抖音在这个时光节点上线打车效劳，无疑是看准了这一宏大的市场需要。外行业剖析师张书乐看来，跟着抖音进一步规划出行效劳，与高德打车、曹操出行等进一步配合，以滴滴为首的打车效劳将再次遭到挑衅，而抖音“入局”的方法也颇为奇妙，更进一步表现其超等App的平台聚合上风。张书乐向新浪科技表现，“从舆图到短视频平台，接入聚合打车平台利用，都是为了拓展其当地生涯效劳的功效界限。滴滴作为线上打车平台，其看似存在相对当先位置，但并不现实护城河，实质上仍是拉拢效劳。而比年来各种平台经由过程聚合种种打车利用，一方面作为本人便捷效劳的一种休会，另一方面也给用户供给了更多的出行抉择，尤其是在价钱方面，别的也鲸吞了滴滴的一局部市场。”他总结：“始终追求在当地生涯效劳上冲破的抖音，现在切入赛道并不奇异，横竖作为轻平台，并不直接参加打车效劳，只是作为拉拢平台，且种种休会上的槽点也都归于经营方，对用户供给的便利休会感则留在平台上，天然是有利无弊、轻松拿捏。”